1 Je remplis sur le terrain
Suivi des températures pendant le transport alimentaire
Caisse propre, en état, cloisons en place si multi-températures
Température d’air au départ, avant chargement
2 Relevé terminé : le rapport complet est prêt
Rapport
15 octobre 2026
Score global
Extrait : 3 points sur 11
Toutes les réponses, commentaires et photos sont dans le rapport. Voir les 11 points de ce modèle
Écarts
Température d’air au départ, avant chargement
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Si besoin, je crée une action : chaque écart peut recevoir un responsable et une échéance, et les actions se regroupent en plans d’action.
À quoi sert ce modèle
Entre le quai de chargement et la livraison, la chaîne du froid ne tient que par le camion : un groupe mal réglé, une porte restée ouverte, une panne silencieuse, et toute la tournée est en cause. Ce relevé trace la tournée côté transporteur : la consigne, l’air au départ, l’air à l’arrivée, et ce qui s’est passé entre les deux.
Pour qui : transporteur, livreur en frigorifique, traiteur qui livre, producteur qui fait ses marchés, commerce qui tourne entre ses sites.
Quand : à chaque tournée sous température dirigée. Un relevé par tournée, le véhicule en lieu : la série raconte chaque camion.
Le cadre : la température de consigne dépend des denrées transportées : leur étiquetage et les textes applicables (arrêtés du 21 décembre 2009 et du 8 octobre 2013) font foi, pas un chiffre universel. Et pour les surgelés, le règlement (CE) 37/2005 prévoit un enregistrement de la température d’air, avec notamment une dérogation pour la distribution locale à son article 3 : cette fiche complète l’enregistreur, elle ne le remplace pas.
La frontière : ce relevé couvre le transport, du départ à l’arrivée. Le contrôle des produits à la livraison appartient au destinataire : c’est le contrôle à réception HACCP.
Les 11 points de ce modèle
7 questions notées sur 11. Chaque question a son type de réponse et, quand c’est utile, un seuil d’alerte.
Ce modèle est un point de départ. Une fois copié dans votre compte, tout se modifie : les questions, leur formulation, les seuils, les sections, et vous ajoutez vos propres points de mesure.
La tournée
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Texte libre
Véhicule et conducteur
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Texte libre
Tournée : départ, points de livraison, denrées transportées
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Caisse propre, en état, cloisons en place si multi-températures
Les températures
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Valeur en °C
Consigne du groupe pour la tournée
La consigne dépend des denrées : leur étiquetage et les textes applicables font foi, pas un chiffre universel.
Aucun écart toléré
-
Valeur en °C
Température d’air au départ, avant chargement
Caisse mise en froid avant de charger : on maintient le froid, on ne rattrape pas une caisse tiède.
Aucun écart toléré
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Valeur en °C
Température d’air à l’arrivée ou en fin de tournée
Aucun écart toléré
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Enregistreur embarqué en fonctionnement
Pour les surgelés, vérifiez l’obligation d’enregistrement et les dérogations de l’article 3 du règlement 37/2005 : la fiche complète l’enregistreur, elle ne le remplace pas.
Le déroulé
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Ouvertures de portes limitées : tournée ordonnée, portes refermées entre les points
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Fonctionnement du groupe pendant les arrêts et ouvertures conforme aux consignes du constructeur et à votre procédure
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Texte libre
Anomalies : heure, point de livraison, nature
C’est ce qui permettra de décider pour les produits, avec le destinataire.
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Photo
Photo de l’afficheur ou du ticket de l’enregistreur
Construit avec Kaizen.fr
Ce modèle emploie 4 des 10 types de réponse du moteur. Les voici tous : votre formulaire se compose avec ceux que votre métier demande.
- Valeur numérique avec unité employé ici
- Valeur cible ± tolérance
- Note
- Pourcentage
- Échelle personnalisée
- OK / NOK employé ici
- Liste de choix
- Texte libre employé ici
- Date
- Photo à fournir employé ici
Comment l’utiliser
- Un relevé par tournée, ouvert au chargement, clos à la dernière livraison, le véhicule en lieu.
- Distinguez trois températures : la consigne du groupe, l’air mesuré dans la caisse, et la température des produits : elles ne disent pas la même chose, ne les mélangez pas.
- Relevez l’air au départ, caisse en froid avant chargement : charger dans une caisse tiède, c’est partir avec un handicap que le groupe ne rattrapera pas.
- Limitez les ouvertures et dites-le : la porte ouverte à chaque livraison fait l’essentiel des remontées ; la tournée bien ordonnée est un réglage de froid.
- Vérifiez l’enregistreur, pas seulement l’afficheur : pour les surgelés, c’est l’enregistrement embarqué qui fait foi ; la saisie manuelle le complète.
- Toute anomalie se note à chaud avec l’heure et la livraison concernée : c’est ce qui permettra au destinataire et à vous de décider pour les produits.
Les erreurs classiques
- Confondre l’afficheur de cabine et la caisse. L’afficheur dit la consigne ou une sonde unique ; l’air réel près des portes peut vivre une autre vie.
- Charger une caisse non refroidie. Le groupe est fait pour maintenir le froid, pas pour refroidir une caisse tiède chargée de produits.
- Improviser le fonctionnement du groupe aux livraisons. Les consignes du constructeur disent quoi faire du groupe aux ouvertures de portes et à la remise en route : suivez-les.
- Croire la saisie manuelle suffisante pour les surgelés. L’enregistrement est exigé hors dérogations applicables : la fiche trace la tournée, l’enregistreur fait foi.
- Noter l’anomalie le soir. « Il me semble que la porte est restée ouverte vers midi » ne permet aucune décision sur les produits : l’heure et le point de livraison se notent sur le moment.
